汽车工位器具管理制度：一、目的。为充分发挥工位器具的作用，促进安全文明生产，保证产品质量，使制品在工艺流程中运转更加流畅，生产布局更加合理，汽车工位器具定制，特别制定本规定。

二、范围，适用于公司各部门、车间。

三、职责。1.生产部为本规定的所有工位器具的归口管理部门，不同使用单位对自己使用工位器具有日常使用、维护、管理的责任。2.技术部负责对完工工位器具的检验。

3.各个车间、使用部门负责工位器具的使用和维护。

4、工位器具的分类、着色、编号。

1、分类：工位器具按用途分为：托盘、货箱、货架、手推车和堆垛等六类。

1.1托盘：指需要使用叉车工位器具，汽车工位器具设计，如：平托盘、托架、箱式托盘、柱式托盘和轮式托盘等。代号为TP。

1.2货箱：指零件柜、零件箱和塑料箱等，汽车工位器具制造，代号为HX。

1.3货架：指存放加工件的架子，代号为HJ。

1.4料架：指存放毛坯的原材料的架子，代号为LJ。

1.5手推车：指用于搬运物品的人力车辆，代号为SC。

汽车车身转运台车1000、支撑臂100、

立柱1、定位件2、定位槽21、底壁22、侧沿221、连接部222、螺柱2221、

侧壁23、弧形壁231、加强部24、

底座3、

主体框架200。

具体实施方式

车身转运台车自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第1”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

工位器具的未来怎样规划

我国汽车行业的发展模式基本上是以合资的形式，由于我国许多合资企业是来自于不同的国家，其运输工具标准差异性较大，已经形成了以北美、欧洲、日韩为代表的包装器具尺寸系列，尤其以欧美的包装器具尺寸系列已不适用我国运输工具和对应的标准，造成运输装载率下降10%以上，汽车工位器具，物流成本大幅度提高。

     包装器具的形式与运输模式有着密切联系，例如长途运输对料箱尺寸、折叠高度要求很高，它是直接影响空满箱装载率和装载数量的重要指标。目前汽车行业大部分使用的金属包装器具尺寸系列与运输模式都存在不匹配造成空满箱装载率和装载数量较低的问题。

     目前汽车行业标准金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱，结构形式多种多样，有折叠开门式、非折叠开门式等。金属料架结构设计更加混乱同类零件设计的料架结构、定位更是五花八门，没有统一的评定标准，因此，同类料架制造成本差异非常大。